Revista SAV d’ agost de 2018. Les propostes de les AAVV i PUSA.

Fa uns dies s’ ha repartit el butlletí d’ informació municipial per totes les cases de Sant Antoni. Malgrat la revista no faci cap referènciaa a l’ origen de les propostes,   volem que els veïns sàpiguen que allò que se’ns va demanar des de les AAVV de les urbanitzacions i  altres proposades directament per nosaltres, van ser traslladades al consistori per tal que fosin recollides dins els pressupostos d’ enguany. Aquí teniu com el butlletí les recull un cop ja fetes, malgart no es digui d’ on han sortit, ni qui les va impulsar.

SAV Agost 2018 ombra parc

SAV Agost 2018SAV Agost 2018 marquesines

No hi ha diners per invertir a les urbanitzacions , però….

si que podem gastar-nos  3.000.000 d’ euros en un nou pavelló d’ handball, tenint-ne ja un. No seria més sensat, modernitzar l’ actual? On jugaran els nens de l’ Escola si el nou poliesportiu es construeix sobre el pati? Que pasarà si d’ aquí uns anys cal ampliar l’ escola si el terreny més adient per ampliar-la ja no hi és?

Aquí podreu veure la primera part del debat sobre la qüestió al darrer ple municipal de juliol de 2018.

 

Vespa asiàtica a Alfou.

La vespa asiàtica ja ha arribat a l’ Alfou, i per extensiò a tot Sant Antoni. És un problema que tot just està començant, però que cal afrontar des de els ajuntaments. Entenem que tal com demanesn els apicultors del municipi, es comencin a prendre mesures per acabar amb aquesta plaga. Una iniciativa a adoptar és la de facilitar als veïns trampes i actuar contra els ruscos primaris. Des de el PUSA ja vàrem plantejar al consistori la problemàtica i les possibles solucions. En el proper Ple de setembre seguirem insistint en trobar solucions que pasen per convocar una mesa d’ experts ( tècnica de medi ambient i apicultors ) que valorin les possibles actuacions a emprendre.

Ruscos Vespa asiàtica

Alternatives al nou funcionament del taxi a demanda a les urbanitzacions.

La detmana passada es va anunciar l’ inici del servei de taxi a demanda en substitució del bus interurbà  per a les urbanitzacions. D’ entrada PUSA entén que el servei del Sagalés no és sostenible econòmicament pel cos que té per usuari, però això no pot acabar en que les urbanitzacions perdin un servei que dona els valor i per tant cal buscar fórmules més eficients i rendibles.

En base a això hem pensat en tres propostes sorgides del debat entre les AAVV i EUC de les urbanitzacions.

1ra) Augmentar el nombre de parades a les urbanitzacions. Lògicament, si parlem de bus interurbà, el cost de posar més parades amb freqüències de pas, incrementa les hores i quilometratge del bus i xòfer, per tant no és factible. Però en el cas de taxi a demanada amb concertació de cita prèvia ) si que és una millora del servei sense cost addicional. Al taxis li és igual parar a una o altre parada pq no està obligat a fer cap recorregut entre parades per recollir possibles usuaris, amb això apropem el servei a més veïnsÉs tractaria d’ afegir més parades a les actuals ( suma de verdes i vermelles)

Parades taxi a demanada 3Parades taxi a demanadaParades taxi a demanada 22na) Convinar dos models de taxi a demanada. L’ actual que vol implantar-se, amb les parades actuals i un porta a porta per a la gent que acrediti unes limitacions de mobilitat ( serveis socials donaria un carnet a aquelles persones que reunisin els requisits ). És a dir, els veïns amb problemes de movilitat podrien agafar el taxi a casa i tornar al domicili dins l’ horari establert.

3ra) Establir un sistema de taxi plenament porta a porta, universal per a tots els usuaris. Com que l’ ajuntament no pot fer d’ empressa de taxi, ni competència al ram de taxistes, la proposta és incrementar el preu del servei fins els 6,40 eur ( és la tarifa mínima del taxi al municipi i que és desglossa en: 2 eur baixada de bandera i 1,66 eur per Km de dilluns a dissabte ). El trajecte mitjà en km entre les urbanitzacions i el poble no supera els 2, 5 Km. L’ usuari pagaria 1,50 o 2 eur i l’ ajuntament la resta. En aquest cas tothom podria fer ús del servei evitant quedar lluny de casa per tenir les parades en altres zones de la urbanització. Potser és la solució més complicada al nostre entendre.

Independentment de aquestes tres propostes caldria millorar els següents aspectes:

  •  L’ horari de tornada amb el taxi ha de ser flexible. Si una persona demana un taxi a les 10h dl matí per anar al Cap de SAV per què te hora de visita amb el metge a les 10:15h, és complicat saber a quina hora serà atés,o  si la visita serà curta o no. El mateix en cas d’ anar a l’ hospital de Granollers o St Celoni. És complicat establir una hora concreta de tornada. Per tant caldria una flexibilitat horària, no una hora pactada i tancada per tornar.
  • Permetre que el taxi a demanada et deixi directament a l’ estació de Llinars o Cardedeu. No te sentit que estiguis obligat a agafar un taxi per anar a agafar l’ autobús de Sant Antoni perque et porti a l’ estació de Llinars. Sovint, des d’ Alfou, el trajecte fins l’ estació de Llinars o Cardedeu és més curt que anant primer a SAV.
  • Aclarir si el preu és per usuari o viatge. Si una familia (posem pare i mare ) agafen el taxi, paguen un o dos viatges?.
  • Ampliar el servei d’ avís més enllà del telèfon i donar la possibilitat de fer-ho per whatsapp. Així, els veïns poden compartir si ho volen un mateix taxi a menor preu.
  • Ampliar el marge de 24h d’ antelació  per demanar el servei, ja que si funciona sols de dilluns a divendres, les 24 h anteriors al dilluns, coincidirien en hores festives i per tant no es podria concertar la cita amb el taxi.

Totes aquestes propostes i dubtes les farem arribar a l’ ajuntament per tal que a la reunió prevista amb l’ Amtu es puguin plantejar.

La casa de “lloguer vacacional” del revolt de Fontalba al si del ple.

PUSA ja fa temps que està sobre aquest tema. El nostre regidor de Pungoles Jordi Sibina i el Portaveu del PUSA, Ferran Calvera, així com veïns que van assistir al ple manifesten davant l’ alcaldessa la necessitat de prendre mesures immediates per evitar aquesta mena d’ oci. Si no volem que les urbanitzacions acabin sent un referent de turisme de alcohol i sexe, al estil d’ altres municipis de la costa, caldrà fer alguna cosa.

Actualment, estem recollint totes les dades de permissos, actes policials, denúncies i aspectes legals incomplerts per tal de demanar a l’ Alcaldessa que adopti les mesures pertinents per cessar aquest tipus de negocis que pertorben la convivència a les nostres urbanitzacions.

 

Asemblea de Veïns de les Pungoles: Setembre de 2018

Assemblea Veïns Pungoles 2018

Finalment, l’ EUC , que va convertir-se en Junta Liquidadora, ha tancat tots els contractes i liquidat els deutes i per tant deixarà d’ existir. Ha passat més d’ any i mig, on les despeses de personal i de l’ oficina s’ han mantingut sense quasi funcions. S’ han venut les parcel·les per 150.000 eur i s’ ha liquidat el contracte amb Aigües de Catalunya amb un cost de 10.000 eur.

Ara caldrà saber que ha quedat del cabal de la venda de les parcel·les tretes les despeses mencionades.

Entenem que a partir d’ ara l’ ajuntament hauria d’ informar els veïns sobre quins passos es donaran a partir del dia 15 de setembre. Hi haurà recepció amb l’ execució del projecte de la diputació? O bé per contra l’ ajuntament seguirà mantenint la urbanització sense iniciar les obres?

Ja veurem.

Gran afluència de veïns a l’ acte de les FM de SAV fet a les Pungoles.

El dia 15 d’ agost va ser a Alfou, i ara tocava ( divendres 24 ) a les Pungoles. La descentralització de les Festes Majors de SAV, un cop celebrats els dos actes a les dues urbanitzacions esmentades, han fet palès que no hi havia cap mena de raó per no fer-ho molt abans. La gent de les urbanitzacions ha respòs amb una més que notable assistència als dos actes, i estem segurs que d’ haver-se fet a Can Miret o a Can Vila, també hagués estat un èxit. Les properes festes ja haurien de celebrar-se amb actes a totes les urbanitzacions.

FM SAV a les Pungoles2

FM SAV a les Pungoles