Parc infantil l’ era d’ Alfou.

La junta d’ Alfou va demanar per escrit el passat mes d’ agost que la inverssió destinada a Alfou, com a obra nova, fos destinada a arranjar el parc que hi ha a l’ Era tocant al Carrer del Molí. PUSA hem preguntat per aquesta qüestió ja que no és la primera vegada que projectes i peticions de la Junta ( i per tant dels veïns ) no son tinguts en compte. Si que podem dir, que el projecte de neteja de la riera i posterior arranjament serà executat. Esperem que la nostra petició per tal que aquesta obra es faci, arribi a bon port.

 

Els comptes de l’ Assemblea de Propietaris. Pungoles 2018

Dissabte dia 15, els veïns aprovaren, els comptes de la liquidació de l’ EUC. A partir d’ aquesta data les Pungoles seràn responsabilitat exclusiva dels dos ajuntaments ( St Pere i St Antoni de Vilamajor ). El Secretari seguirà en funcions fins que es liquidi el romanent de 68.000 eur a repartir entre els propietaris i pagar i donar de baixa els últims proveidors encara vigents.( aproximadament fins novembre). Però fem una mica de balanç d’ aquest dos últims anys.

Al 2016, entre les previsions d’ ingressos i despeses i les reals va acabant havent 13.185 eur de romanent, que segurament és fruit de l’ aportació de l’ Ajuntament de Sant Pere que els any anteriors no venia fent. L’ EUC seguia cobrant les quotes als propietaris amb un total de 4 rebuts per 130.000 eur. També va ingressar les dues subvencions dels ajuntaments per 49.570 eur.

Les despeses per manteniment, suministres, reparacions i en definitiva serveis bàsics de la urbanització van ascendir a uns 130.000 eur. ( 20.000 de suministres, 41.000 de manteniment i 68.000 de obres/ reparacions )

Les de serveis professionals externs i despeses d’ administració van ascendir a 31.600 eur.

Al 2017, ja no es van ingressar totes les quotes de propietaris, sino 2, per un import total de 62.000 eur i va haver la subhasta de les 3 parcel·les de l’ EUC per un import de 147.000 eur ( el concepte de 33.000 eur d’ impostos deu tenir molt a veure amb la Plusvàlua )

Les despeses de manteniment i serveis ( ja se’n fèia càrrec els ajuntaments ) van ascendir a poc més de 16.000 eur.

Mentre que les d’ administració i professionals externs van pujar a 39.000 eur. És a dir van augmentar ( per la venda de les parcel·les i gestions legals ), però els ingressos van reduir-se en un 50%.

Despeses adm Pungoles

El romanent va ser de 116.000 eur. 

Finalment, el 2018 ja no hi ha cap ingrés, ja que no va haver quotes de propietaris ni tampoc subvencions municipals.

Però si en canvi despeses purament d’ administració i d’ assessorament legal ( Uns 25.000 eur ) i la indemnització a Aigües de Catalunya per un import de 10.000 eur.

El balanç del 2018 és negatiu ( al no haver ingressos ) per un total de 35.000 eur.

Finalment, el que ha quedat de haver liquidat els actius de l’ EUC han estat 68.000 eur, que serà la quantitat que s’ haurà de repartir entre tots els propietaris.

Les despeses dels darrers dos anys en professionals externs i d’ administració han pujat uns 65.000 eur, quasi la meitat del que s’ ha ingressat per quotes i venda de parcel·les 147.000 eur). Lògicament les despeses notarials, impost de plusvàlua o rendiment patrimonial, advocats, personal de l’ oficina, i el fet de mantenir-la operativa durant dos anys, ha generat unes despeses que ja apuntàvem fa mesos.

Entenem que el procés s’ ha allargat massa i ha reduït els actius de l’ EUC de manera notòria. Tampoc s’ ha ingressat l’ esperat per la venda de les tres parcel·les ( 1765m2 per 91.000 eur, 530m2 per 19.600 eur i 1020m2 per 37.000 eur), lluny del preu de mercat.

La EUC, apuntava com a dada l’ important nombre de morosos, l’ EUC apunta que malgrat el nombre de propietaris de SPV és un terç del total, el deute s’ eleva al 41% . Uns 24.000 eur. Caldrà instar a l’ Ajuntament de SPV per tal que faci els deures en aquest tema.

Com a dada destacable i positiva ( caldrà veure fins on, en la nova negociació del contracte d’ abastament d’ aigua ), cal dir que les Pungoles tenen 9 pous, 5 dels quals estan legalitzats i aparentment susceptibles de ser explotats ( els altres 4 tenen uns índex de nitrats massa elevats per el consum humà ). El nou contracte d’ aigües ho hauria de tenir en compte.

Una etapa que ha durat més de 40 anys, amb l’ autogestió dels serveis per part dels veïns, s’ ha acabat i seran ara els ajntaments qui s’ hauràn de fer càrrec de tots els serveis. PUSA, estarà atent per tal que es faci una bona gestió de la urbanització, que les obres de manteniment augmentint en el pressupost municipal i que les inversions acordades es compleixin.

 

Revista SAV d’ agost de 2018. Les propostes de les AAVV i PUSA.

Fa uns dies s’ ha repartit el butlletí d’ informació municipial per totes les cases de Sant Antoni. Malgrat la revista no faci cap referènciaa a l’ origen de les propostes,   volem que els veïns sàpiguen que allò que se’ns va demanar des de les AAVV de les urbanitzacions i  altres proposades directament per nosaltres, van ser traslladades al consistori per tal que fosin recollides dins els pressupostos d’ enguany. Aquí teniu com el butlletí les recull un cop ja fetes, malgart no es digui d’ on han sortit, ni qui les va impulsar.

SAV Agost 2018 ombra parc

SAV Agost 2018SAV Agost 2018 marquesines

No hi ha diners per invertir a les urbanitzacions , però….

si que podem gastar-nos  3.000.000 d’ euros en un nou pavelló d’ handball, tenint-ne ja un. No seria més sensat, modernitzar l’ actual? On jugaran els nens de l’ Escola si el nou poliesportiu es construeix sobre el pati? Que pasarà si d’ aquí uns anys cal ampliar l’ escola si el terreny més adient per ampliar-la ja no hi és?

Aquí podreu veure la primera part del debat sobre la qüestió al darrer ple municipal de juliol de 2018.

 

Vespa asiàtica a Alfou.

La vespa asiàtica ja ha arribat a l’ Alfou, i per extensiò a tot Sant Antoni. És un problema que tot just està començant, però que cal afrontar des de els ajuntaments. Entenem que tal com demanesn els apicultors del municipi, es comencin a prendre mesures per acabar amb aquesta plaga. Una iniciativa a adoptar és la de facilitar als veïns trampes i actuar contra els ruscos primaris. Des de el PUSA ja vàrem plantejar al consistori la problemàtica i les possibles solucions. En el proper Ple de setembre seguirem insistint en trobar solucions que pasen per convocar una mesa d’ experts ( tècnica de medi ambient i apicultors ) que valorin les possibles actuacions a emprendre.

Ruscos Vespa asiàtica

Alternatives al nou funcionament del taxi a demanda a les urbanitzacions.

La detmana passada es va anunciar l’ inici del servei de taxi a demanda en substitució del bus interurbà  per a les urbanitzacions. D’ entrada PUSA entén que el servei del Sagalés no és sostenible econòmicament pel cos que té per usuari, però això no pot acabar en que les urbanitzacions perdin un servei que dona els valor i per tant cal buscar fórmules més eficients i rendibles.

En base a això hem pensat en tres propostes sorgides del debat entre les AAVV i EUC de les urbanitzacions.

1ra) Augmentar el nombre de parades a les urbanitzacions. Lògicament, si parlem de bus interurbà, el cost de posar més parades amb freqüències de pas, incrementa les hores i quilometratge del bus i xòfer, per tant no és factible. Però en el cas de taxi a demanada amb concertació de cita prèvia ) si que és una millora del servei sense cost addicional. Al taxis li és igual parar a una o altre parada pq no està obligat a fer cap recorregut entre parades per recollir possibles usuaris, amb això apropem el servei a més veïnsÉs tractaria d’ afegir més parades a les actuals ( suma de verdes i vermelles)

Parades taxi a demanada 3Parades taxi a demanadaParades taxi a demanada 22na) Convinar dos models de taxi a demanada. L’ actual que vol implantar-se, amb les parades actuals i un porta a porta per a la gent que acrediti unes limitacions de mobilitat ( serveis socials donaria un carnet a aquelles persones que reunisin els requisits ). És a dir, els veïns amb problemes de movilitat podrien agafar el taxi a casa i tornar al domicili dins l’ horari establert.

3ra) Establir un sistema de taxi plenament porta a porta, universal per a tots els usuaris. Com que l’ ajuntament no pot fer d’ empressa de taxi, ni competència al ram de taxistes, la proposta és incrementar el preu del servei fins els 6,40 eur ( és la tarifa mínima del taxi al municipi i que és desglossa en: 2 eur baixada de bandera i 1,66 eur per Km de dilluns a dissabte ). El trajecte mitjà en km entre les urbanitzacions i el poble no supera els 2, 5 Km. L’ usuari pagaria 1,50 o 2 eur i l’ ajuntament la resta. En aquest cas tothom podria fer ús del servei evitant quedar lluny de casa per tenir les parades en altres zones de la urbanització. Potser és la solució més complicada al nostre entendre.

Independentment de aquestes tres propostes caldria millorar els següents aspectes:

  •  L’ horari de tornada amb el taxi ha de ser flexible. Si una persona demana un taxi a les 10h dl matí per anar al Cap de SAV per què te hora de visita amb el metge a les 10:15h, és complicat saber a quina hora serà atés,o  si la visita serà curta o no. El mateix en cas d’ anar a l’ hospital de Granollers o St Celoni. És complicat establir una hora concreta de tornada. Per tant caldria una flexibilitat horària, no una hora pactada i tancada per tornar.
  • Permetre que el taxi a demanada et deixi directament a l’ estació de Llinars o Cardedeu. No te sentit que estiguis obligat a agafar un taxi per anar a agafar l’ autobús de Sant Antoni perque et porti a l’ estació de Llinars. Sovint, des d’ Alfou, el trajecte fins l’ estació de Llinars o Cardedeu és més curt que anant primer a SAV.
  • Aclarir si el preu és per usuari o viatge. Si una familia (posem pare i mare ) agafen el taxi, paguen un o dos viatges?.
  • Ampliar el servei d’ avís més enllà del telèfon i donar la possibilitat de fer-ho per whatsapp. Així, els veïns poden compartir si ho volen un mateix taxi a menor preu.
  • Ampliar el marge de 24h d’ antelació  per demanar el servei, ja que si funciona sols de dilluns a divendres, les 24 h anteriors al dilluns, coincidirien en hores festives i per tant no es podria concertar la cita amb el taxi.

Totes aquestes propostes i dubtes les farem arribar a l’ ajuntament per tal que a la reunió prevista amb l’ Amtu es puguin plantejar.