Festas Majors a SAV i també a Alfou i Pungoles.

Si, certament, per primera vegada les FM de Sant Antoni tindran actes també a les urbanitzacions. Concretament un concert a l’ espai de la Rectoria de Sant Julià d’ Alfou el dia 15 i un altre el 23 a les Pungoles. És un primer pas per tal que a la resta d’ urbanitzacions ( Can Vila i Can Miret ) també es puguin celebrar actes de les nostres festes d’ estiu.

Han estat molts anys reclamant que alguns dels actes de les festes majors tinguessin també el seu espai a les urbanitzacions, ja des de el 2012 ho hem anat reclamant a les diferents regidories de cultura, i per fí, aquest any ens han escoltat. Des de PUSA volem agrair a la regidora de cultura d’ ERC que finalment hagi estat receptiva en aquesta antiga demanda  de tots els veïns.

FM 2018 Poble

 

Victòria dels vilamajorins al Campionat del mon de trial.

Dos Vilamajorins el mes alt nivel del trial mundial
Aquest any, els Jocs Mundials de la Juventut de trial, que reuneix els millors riders del mon menors de 16 anys, s’han disputat a Lazzate, una petita població al nord d’Italia els dies 3, 4 i 5 d’agost. Martí Yélamos i Jorgina Yélamos de Sant Antoni de Vilamajor hi han participat aconseguint uns fantàstics resultats.
El divendres es va disputar la competició per nacions, on nomes i participen els millors riders de cada pais , en Marti hi va pendre part representant a Espanya, que finalment va aconseguir la medalla d’or per davant de la Republica Txeca i França.
Dissabte arrencava la competició individual amb les semifinals. Jorgina en categoria Youth Girls aconseguia una bona cinquena posició i Martí en categoria Minime amb nomes un punt de penalització aconseguia un segon lloc, aconseguint els dos classificar-se per la final del diumenge
on nomes hi participen els 12 millors riders de cada categoria.
Diumenge a la final amb unes zones molt dificils , calia gestionar molt be la competició. Jorgina amb un pilotatge molt bo aconseguia finalment una cinquenà posició. En categoria Minime , en Martí encadanava 0 punts de penalització zona rera zona , amb un pilotatge fluit , arrencava els
aplaudiments del public present. La victoria estava molt ajustada i calia esperar el resultat de la ultima zona, on en Martí nomes va penalitzar un punt i aixi es proclamava campio del mon per davant del frances Hugo Serieys i l’espanyol Nil Benitez.
Ha estat un cap de setmana espectacular , on els vilamajorins Marti Yelamos marxava d’Italia amb dues medalles d’or i la Jorgina Yelamos amb una merescuda cinquena posició.

Campio mundial trial2Campio mundial trial1

Classificacions mundial trial.

Classificació femeni Trial

Classificació masculi equips TrialClassificació masculi Trial

Entrades de camions a Alfou, quin desgavell.

Desgavell amb la senyalització de camions a Alfou. Fins a tres tipus de limitacions en el tonatge de camions hi podem trobar a Alfou segons l’ accés que utilitzem per entrar a la nostra urbanització. Des de Cardedeu, per l’ Avda del Bosc hi ha un límit de 15 tm, el mateix que des de l’ entrada per Can Boatell, si entrem per Llinars, la limitació es redueix fins les 7 tm, i si accedim des de la dracera d’ Alfou ( Camèlies/ Mirador ) la limiyació és de 5,5 tm. Després passa el que passa, que sovint ens trovem camions perduts dins la urbanització fent giravolts impossibles i fent malvé el paviment dls nostres carrers. PUSA entrarà una instància per tal d’ ordenar el pas de camions de manera racional, permetent únicament el pas de vehícles pesants autoritzats expresament i limitant fins a les 3,5 tm el pas de la resta de vehícles a tota la urbanització.

mapa Alfou tm camions

Neteja equipaments públics.

El servei de neteja dels equipaments públics inclou els edificis de l’ escola, la biblioteca, el Patronat, el Casal d’ Avis, la Rectoria d’ Alfou i el local de les entitats. Sols la neteja de l’ escola costa 4.600 eur al mes, i el total, ronda els 100.000 eur anuals. El contracte amb l’ empresa que presta el servei, és molt detallat i obliga a netejas molt exhaustives de portes, radiadors, marquesines, labavos, etc. El problema és que no sempre es fa com marquen les condicions tècniques. L’ ajuntament n’és conscient i de fet ja ha encetat dos procediments sancionadors per manca de compliment del servei. Aquí teniu el vídeo del ple on ho vàrem denunciar.

 

Carretera interior d’ Alfou a SAV. Qüestions que se’ns plantejen.

Com sabeu, a petició del PUSA es va pintar la mitjanera del camí d’ Alfou a Sant Antoni, i com és de rebut vàrem agraïr a l’ Ajuntament haver recollit la nostra proposta. Ara bé, no s’ hagués pogut fer millor? La pintura utilitzada no és amb microfibra, es a dir reflectatnt, de manera que de nit no es veu bé,  malgrat no tenir l’ obligació de traçar línees continues en les zones de prohibició d’ avaçament, hagués estat millor fer-ho en aquells llocs on avançar altres cotxes és perillós. ( i no son pocs). Entendriem que no s’ hagués fet la ratlla continua si al menys hi haguessin senyals de prohibit avançar, però tampoc n’ hi han. Per aquesta raó, les demanarem amb caràcter immediat.

carretera alfou 2018

Nevada dels dies 26, 27 i 28 de febrer.

Pusa davant les queixes d’ alguns veïns de Can Vila per la dificultat d’ accés a la urbanització en el tram de La Farinera, varem demanar a l’ Ajuntament de SAV informació sobre el dispositiu previ que la regidoria de serveis va establir amb ocassió de l’ episodi de neu d’ aquells dies. A tal efecte ens van emplaçar a una reunió el divendres dia 9 de març amb l’ alcaldessa de SAV i la regidora de serveis. Se’ns va informar que la brigada va operar amb normalitat, sense fixar una jornada laboral extraordinària més enllà de la habitual, per tant, a les 20:00h la brigada va concloure la seva feina com qualsevol dia, i que va iniciar-se a les 8:00h , llevat el dia 27 que van fer una actuació al voltant de les 06:30h a la farinera on hi havien 5 cotxes aturats sense poder arrivar o sortir de Can Vila. Van tirar-se un total de 4 tm de sal per tot el municipi. El dia 26 va fer-se una reunió amb Protecció Civil , alcaldia i un agent de la policia, no el sergent. No es va contractar cap màquina llevaneus ni tractor amb abonadora com si van fer a Sant Pere de Vilamajor. No se’ns va especificar ni horaris, ni carrers on l’ actuació va ser més intensa, i se’ns van mostrar els missatges que via twitter i facebook va penjar l’ ajuntament durant aquells dies, rés més. De fet, l’ únic problema que es va produir va ser a la Farinera, on des de les 5:30 h de la matinada del 27 els cotxes estaven aturats sense poder circular. El Sergent i els agents de servei van estar des de les 5 de la matinada intentant resoldre els problemes de mobilitat, fins que va tenir-se de tallar per espai de 2 hores l’ accés a Can Vila. El vespre anterior, no es va poder tirar sal perquè la màquina ( Dumper ) de la brigada no portava llums i no hi havia cap altre vehÍcle disponible per fer-ho.

L’ informe de la policia dels dies 26 i 27 manifesta qüestions que ens generen dubtes:

1ª Segons la policia local, la brigada no va acudir fins les 8:00h al lloc. ( L’ Alcaldessa manifesta que 1:30 avans d’ aquella hora ja hi eren.)

2ª Els agents manifesten que durant tota la jornada els teklèfons mobils de la policia no van funcionar.

3ª Els problemes que varen patir els veïns a la Farinera van ser causats pel gel i la neu i com a conseqüència de no fer-se un manteniment correcte de la carretera el dia anterior.

En contraposició, feta la mateixa demanda a l’ Ajuntament de SPV, sens va fer arribar una exhaustiva informació que volem compartir amb tots vosaltres. Aquí teniu un recull del que va penjar l’ Ajuntament de SPV

Imatges SPV nevada

af9c009d-a090-494c-afb8-a8f03946446aUs posem la informació tramesa per la part de Sant Pere de Vilamajor, molt més concreta i treballada. Fixeu-vos amb la jornada de la brigada. El dilluns de matinada ( abans que comencés la nevada ) ja s’ estava treballant, fins a les 2:00 de la matinada i el dimats dia 27 fins la 1:00h . Sant Pere de Vilamajor va fer un pla de previssió i el va dotar d’ elements humans i materials suficient, independentment que finalment l’ episodi de neus fos més lleu, com finalment va succeïr. A més, els veïns van rebre informació immediata via Whatsapp ( 30 avisos ) i amb imatges de com anava el desplegament. També se’ns va fer arribar  la despessa total per conceptes.

L’ Ajuntament de SPV va fer una molt bona feina, el de SAV no, però un cop més van tenir sort que el temporal de neu no va ser tan intens com s’ havia anunciat, perquè de fet, no hi havia rés preparat. Hem intentat contactar amb protecció civil i el cap de la brigada per contrastar la informació, però no ha estat possible.

Us posem textualment la informació rebuda des de SPV.

“El dilluns, dia 27, a les 8 del vespre, es va iniciar la coordinació dels efectius amb 3 treballadors de la brigada (3 de 8), 3 vigilants (3 de 7), 2 tractors amb abonadores i 1 màquina llevaneus, què vàren començar a actuar des de les 21:00 h. fins a les 2:00 h., retirant la neu i escampant sal (7 tn. aprox.) pels carrers amb més pendent.

El dimarts pel matí es van continuar els treballs amb tota la brigada (8 de 8), 2 vigilants (2 de 7) i 1 tractor amb abonadora, escampant unes 6 tn. més de sal.

El dimarts a la nit, de 21:00 fins a la 1:00, van treballar 3 brigades (3 de 8), 2 vigilants (2 de 7) i 2 tractors amb abonadores, escampant unes 5 tn. de sal.

El dimecres pel matí, de 8:00 a 11:00, tota la brigada (8 de 8), 3 vigilants (3 de 7) i 2 tractors amb abonadores. De les 11:00 a les 14:00, tota la brigada (8 de 8), 2 vigilants (2 de 7) i 1 tractor amb abonadora, escampant unes 6 tn. de sal.

Dir-vos, també, que la maquinària externa contractada treballa per qui la contracta. Desconec el que han fet altres municipis.

Els costos aproximats del dispositiu, pel que fa als subministraments i la contractació de serveis externs, són els següents:

  • Sal (24 tn.), 3.200,00 €.
  • Màquina llevaneus, 400,00 €.
  • Tractors amb abonadores, 1.800,00€.

Pel nostre canal de whatsapp, durant els tres dies, s’han transmès uns 30 avisos a la població, i en especial per a les escoles, amb informació pròpia, del CECAT i del Servei Meteorològic.

Atentament, Joan Bruguera i Gras”

Les dades son clares, SPV va utilitzar 2 tractors amb abonadores, 1 màquina llevaneus, va ampliar els servei de la brigada fins les 2:00h de la matinada i va escampar 24 tn de sal. Tanmateix va informar de manera constant els veïns via whatsapp. SAV va utilitzar 4 tm de sal, no va fer un pla específic amb una jornada més amplia per a la brigada, no va contractar cap màquina per tasques de retirada de neu, ni va demanar a SPV un ús compartit d’ aquesta. El Dumper de la brigada al no portar llums, no va poder-se utilitzar en hores nocturnes, de manera que va quedar limitada l’ actuació a la jornada laboral normal, llevat d’ un cas puntual, i per demanda específica de la policia local. No va haver cap reunió prèvia entre la policia local, la regidora de serveis ni protecció civil. Un veí va demanar un justificant a l’ ajuntament per poder acreditar a la feina que va arribar tard per causes a ell no imputables, i un altre va haver de ser acompanyat a l’ estació de Llinras per la própia policia per una visita mèdica urgent.

Modificació del POUM al Ple de gener de 2018. Can Vila i la Farinera

Us posem el vídeo del ple de gener on va ser aprovada la modificació del POUM de SAV per tal de reordenar el trànsit al municipi. Com sabeu, la nostra proposta va més enllà d’ obrir un accés per la riera de Vallserena, però entenem que una solució és complementària de l’ altra ( Camí de Dalt ) i que pot ser l’ inici de la ressolució del problema de trànsit que pateixen els veïns d’ alguns carrers del poble.

 

Projecte d’ urbanització de les Pungoles 2018.

Ja asfalt pungolestenim aquí el projecte d’ urbanització de les Pungoles. Un projecte que està sobre els 4.600.000 eur i que afecta exclusivament a la part de Sant Antoni. Ja fa un any, Sant Pere va presentar el projecte de la part de la urbanització compresa al seu terme municipal i que te un pressupost d’ 1.700.000 eur. Independentment dels coeficients a aplicar a cada parcel·la, el import que cada propietari haurà de pagar és d’ uns 22.000 eur.

El projecte consta de dues fases. La primera pressupostada en uns 700.000 eur inclou 4 actuacions Demolicions per 354.000 eruos, sanejament per 282.000, enllumenat per 368.000 i altres per un import de 3.000 eur ). La segona fase és més important i està dotada amb 2.432.000 eur i inclou 6 actuacions Demolicions per 354.000 eur, moviments de terra per 236.000, ferms i paviment per 1.155.000, sanejament per 157.000, xarxa d’ aigua potable per 425.000 i altres per import de 108.000 eur )

Cal destacar l’ estructura tipus malla de l’ entramat de carrers, fent els verticals com a principals i els horitzontals com a secundaris. Els carrers principals tindrien unes voreres de 1,80 m d’ amplada i un carril de uns 5,50 a 6,50 m, mentre que els horitzontals, tindrien voreres de 1,50 m i un carril de 5 m. Actualment les voreres son d’ una amplada aproximada d’ un metre, amb arbres, senyals i fanals que fan encara més petita l’ amplada.

Respecte de la xarxa d’ aiguaes substituirien els actuals de fibrociment per uns altres de polietilè , amb xarxa independent. També s’ aprofitaria per col·locar elements contraincendis.També es renoven la xarxa d’aigua potable amb 12.831 m de canonades.

El sanejament d’ aigües residuals presenta greus problemes que hauran de ser objecte d’ una rehabilitació profunda. Els problemes detectats son:

-Insuficients pous de registre i de escas tamany.

-Manca de pous de registre en els extrems dels col·lectors.

-Presència de sòlids que col·lapsen alguns trams dels col·lectors.

-Esgotament de la capacitat portant de dos trams de tub, fet que pot acabar portant flonjalls i forats en superfície.

-Fissures longitudinals.

-Arrels en juntes i incrustacions.

El enllumenat serà íntegrament substituït per llums LED i la xarxa d’enllumenat amb 233 punts de llum , amb columnes de 5 m d’alçada i de 4 m d’alçada en els secundaris.

El Projecte inclou dos addendes o annexos amb tota la documentació tècnica i planells de cada una de les fases, però entenem que els veïns ens demaneu un resum clar i entenedor de cap a on pot anar el projecte definitiu. Esperem haver contribuït a fer-vos una idea d’ aquest.