Controls de la policia local a SAV.

 

Des de ahir, la policia de Sant Antoni està fent controls a totes les urbanitzacions i polígons foto d’ ahir a Alfou al c/ Desmai, amb un agent i el sergent en funcions de vigilància ), a més dels punts estàtics que habitualment es venen fent. En aquest cas, els controls son més exhaustius, parant-se a alguns cotxes per reconèixer els ocupants. Els controls de vigilància es mantindran fins a nova ordre de l’ Alcaldessa, però en tot cas fins a finals de mes.

Fa aproximadament un mes, PUSA va enviar a l’ equip de govern la petició de fer aquest controls en arribar el període d’ hivern i el canvi horari, de manera que es fa fosc abans. Sembla que han tingut en compte la nostra petició i els controls son una realitat. Malauradament, sembla que aquesta mesura obeeix més a un increment dels robatoris n’ hem comptabilitzat 4 en els mesos de octubre i novembre ), i no pas a un pla pensat a llarg termini.

Esperem poder oferir-vos les dades oficials de tots els robatoris a finals d’ any, de manera que puguem tenir una idea aproximada de com està la seguretat al nostre municipi, i cap a on hem de sumar esforços.

 

Controls estatics policia

Alfou també pateix les conseqüències del temporal d ela setmana passada.

Un arbre de grans dimensions va caure a una de les finques del carrer Ginesta d’ Alfou. L’ arbre va acabar recolçat sobre un cobert i va fer malbé part de la taulada. Sols hi ha hagut que lamentar danys materials. Sens dubte, les intenses plujes van empapar tant la terra que les arrels van cedir al pes de l’ arbre.

Arbre Ginesta

S’ apropa l’ hivern a les urbanitzacions.

Cotxe policia SAVA final de mes es canviarà l’ horari i s’ avançarà una hora, de manera que es farà més aviat de nit. En el cas de les urbanitzacions el cas és més notori,  ja que la gent tendeix a quedar-se a casa, els carrers es buiden i per tant augmenta la sensació de inseguretat. En aquest sentit, PUSA hem demanat a l’ alcaldessa dues coses per tal d’ evitar possibles intents de robatoris a les cases de les urbanitzacions. 1ª) Iniciar els controls estàtics a les entrades de les urbanitzacions i augmentar les rondes.

2ª) Iniciar la tercera fase del sistema de vídeo vigilància a les entrades d’ aquestes.

A més, ara per ara seguim patint un problema d’ efectius a la policia local, ja que un nou agent ha marxat, dos estan a l’ acadèmia de Mollet  i dos estan de baixa. Per tant és molt complicat cobrir els serveis. D’ altra banda, sovint, quan els veïns truquen als mossos per denunciar algun fet delictiu, aquest no tenen patrulles disponibles i deriven a la policia local que faci el servei. Per raons de protocols de seguretat, cap actuació de la policia pot fer-se sense una mínima dotació de dos agent, i no sempre els tenim.

A més, cal establir un protocol amb els vigilants de SPV per tal que les rondes de Pungoles, Can Vila i Can Miret no es facin coincidir amb les que fa la policia de SAV, d’ aquesta manera podrem augmentar el nombre d’ hores de presència policial a totes les urbanitzacions.

Com sempre, no ens cansarem d’ insistir en aquest tema davant l’ ajuntament.

Parc infantil l’ era d’ Alfou.

La junta d’ Alfou va demanar per escrit el passat mes d’ agost que la inverssió destinada a Alfou, com a obra nova, fos destinada a arranjar el parc que hi ha a l’ Era tocant al Carrer del Molí. PUSA hem preguntat per aquesta qüestió ja que no és la primera vegada que projectes i peticions de la Junta ( i per tant dels veïns ) no son tinguts en compte. Si que podem dir, que el projecte de neteja de la riera i posterior arranjament serà executat. Esperem que la nostra petició per tal que aquesta obra es faci, arribi a bon port.

 

Revista SAV d’ agost de 2018. Les propostes de les AAVV i PUSA.

Fa uns dies s’ ha repartit el butlletí d’ informació municipial per totes les cases de Sant Antoni. Malgrat la revista no faci cap referènciaa a l’ origen de les propostes,   volem que els veïns sàpiguen que allò que se’ns va demanar des de les AAVV de les urbanitzacions i  altres proposades directament per nosaltres, van ser traslladades al consistori per tal que fosin recollides dins els pressupostos d’ enguany. Aquí teniu com el butlletí les recull un cop ja fetes, malgart no es digui d’ on han sortit, ni qui les va impulsar.

SAV Agost 2018 ombra parc

SAV Agost 2018SAV Agost 2018 marquesines

Vespa asiàtica a Alfou.

La vespa asiàtica ja ha arribat a l’ Alfou, i per extensiò a tot Sant Antoni. És un problema que tot just està començant, però que cal afrontar des de els ajuntaments. Entenem que tal com demanesn els apicultors del municipi, es comencin a prendre mesures per acabar amb aquesta plaga. Una iniciativa a adoptar és la de facilitar als veïns trampes i actuar contra els ruscos primaris. Des de el PUSA ja vàrem plantejar al consistori la problemàtica i les possibles solucions. En el proper Ple de setembre seguirem insistint en trobar solucions que pasen per convocar una mesa d’ experts ( tècnica de medi ambient i apicultors ) que valorin les possibles actuacions a emprendre.

Ruscos Vespa asiàtica

Alternatives al nou funcionament del taxi a demanda a les urbanitzacions.

La detmana passada es va anunciar l’ inici del servei de taxi a demanda en substitució del bus interurbà  per a les urbanitzacions. D’ entrada PUSA entén que el servei del Sagalés no és sostenible econòmicament pel cos que té per usuari, però això no pot acabar en que les urbanitzacions perdin un servei que dona els valor i per tant cal buscar fórmules més eficients i rendibles.

En base a això hem pensat en tres propostes sorgides del debat entre les AAVV i EUC de les urbanitzacions.

1ra) Augmentar el nombre de parades a les urbanitzacions. Lògicament, si parlem de bus interurbà, el cost de posar més parades amb freqüències de pas, incrementa les hores i quilometratge del bus i xòfer, per tant no és factible. Però en el cas de taxi a demanada amb concertació de cita prèvia ) si que és una millora del servei sense cost addicional. Al taxis li és igual parar a una o altre parada pq no està obligat a fer cap recorregut entre parades per recollir possibles usuaris, amb això apropem el servei a més veïnsÉs tractaria d’ afegir més parades a les actuals ( suma de verdes i vermelles)

Parades taxi a demanada 3Parades taxi a demanadaParades taxi a demanada 22na) Convinar dos models de taxi a demanada. L’ actual que vol implantar-se, amb les parades actuals i un porta a porta per a la gent que acrediti unes limitacions de mobilitat ( serveis socials donaria un carnet a aquelles persones que reunisin els requisits ). És a dir, els veïns amb problemes de movilitat podrien agafar el taxi a casa i tornar al domicili dins l’ horari establert.

3ra) Establir un sistema de taxi plenament porta a porta, universal per a tots els usuaris. Com que l’ ajuntament no pot fer d’ empressa de taxi, ni competència al ram de taxistes, la proposta és incrementar el preu del servei fins els 6,40 eur ( és la tarifa mínima del taxi al municipi i que és desglossa en: 2 eur baixada de bandera i 1,66 eur per Km de dilluns a dissabte ). El trajecte mitjà en km entre les urbanitzacions i el poble no supera els 2, 5 Km. L’ usuari pagaria 1,50 o 2 eur i l’ ajuntament la resta. En aquest cas tothom podria fer ús del servei evitant quedar lluny de casa per tenir les parades en altres zones de la urbanització. Potser és la solució més complicada al nostre entendre.

Independentment de aquestes tres propostes caldria millorar els següents aspectes:

  •  L’ horari de tornada amb el taxi ha de ser flexible. Si una persona demana un taxi a les 10h dl matí per anar al Cap de SAV per què te hora de visita amb el metge a les 10:15h, és complicat saber a quina hora serà atés,o  si la visita serà curta o no. El mateix en cas d’ anar a l’ hospital de Granollers o St Celoni. És complicat establir una hora concreta de tornada. Per tant caldria una flexibilitat horària, no una hora pactada i tancada per tornar.
  • Permetre que el taxi a demanada et deixi directament a l’ estació de Llinars o Cardedeu. No te sentit que estiguis obligat a agafar un taxi per anar a agafar l’ autobús de Sant Antoni perque et porti a l’ estació de Llinars. Sovint, des d’ Alfou, el trajecte fins l’ estació de Llinars o Cardedeu és més curt que anant primer a SAV.
  • Aclarir si el preu és per usuari o viatge. Si una familia (posem pare i mare ) agafen el taxi, paguen un o dos viatges?.
  • Ampliar el servei d’ avís més enllà del telèfon i donar la possibilitat de fer-ho per whatsapp. Així, els veïns poden compartir si ho volen un mateix taxi a menor preu.
  • Ampliar el marge de 24h d’ antelació  per demanar el servei, ja que si funciona sols de dilluns a divendres, les 24 h anteriors al dilluns, coincidirien en hores festives i per tant no es podria concertar la cita amb el taxi.

Totes aquestes propostes i dubtes les farem arribar a l’ ajuntament per tal que a la reunió prevista amb l’ Amtu es puguin plantejar.

Ocupen una casa al Passatge Camèlies d’ Alfou.

El passat dilluns dia 20, al voltant de les 15.00h la casa propietat del banc i gestionada per Bulding Center. Els okupes han trencat una reixa d’ una finestra i han entrat malgrat les mesures que no fa gaire van posar-se per evitar l’ entrada a la casa.

La policia local i els mossos van personar-se però no van poder fer fora l’ ocupant, de manera que els veïns alarmats van començar a intentar localitzar algun responsable de la immobiliària per tal d’ instar-lo a presentar denúncia abans de les 48h des de que va ocòrrer el fet.

La policia local, al mateix dia també va poder localitzar la propietat per tal d’ informar-la dels fets a efectes de presentar denúncia per usurpació de la propietat. Mentre, la comissió per lluitar contra les ocupacions segueix sense convocar-se i no s’ha donat cap resposta al conjunt de mesures anti ocupació que varem presentar ja fa 3 mesos.

Camelies1

Taxi a demanda en lloc de bus a les urbanitzacions.

El servei de bus a les urbanitzacions ha anat perdent horaris de parada, al 2011 hi havien fins a 11 punts horaris per agafar el bus cap a SAV, al 2015 es van reduïr a 3. Naturalment, això ha fet que cada cop menys gent el faci servir, i que el serveis augmenti el seu dèficit. PUSA, davant aquesta situació, va demanar reformar el transport públic per fer-lo més eficient. Una de les propostes va ser la de instaurar un sisteme de bus a demanada o taxi per a la gent amb problemes de mobilitat, així com adaptar el transport públic a l’ horari escolar amb una nova parada davant l’ escola Joan Casas. Han estat necesàris 5 anys per tal que l’ ajuntament acabés buscant una solució al problema. Benvingut sigui aquest canvi per part de l’ equip de govern. Aquí teniu el vídeo del ple on es va parlar d’ aquest tema.

http://www.pusa.cat/2018/04/transport-public-a-les-urbanitzacions/

http://www.pusa.cat/2011/12/videos-ple-de-novembre/

L’ acte de les FM de Sant Antoni fet a Alfou tot un èxit.

Certament, sempre hi ha una primera vegada per tal que les FM del poble es descentralitzessin, però tota primera vegada comporta un cert risc. Qui anirà la gent? Agradarà l’ acte?  Doncs la resposta  no pot ser més que positiva, amb una presència de públic molt notable  que demostra que a la gent que vivim llunys del poble, també ens agrada participar de la Festa Major. L’ acte escollit va ser molt apropiat i adient amb l’ entorn i sens dubte va agradar.

Hagués estat força complicat que des de PUSA poguèssim seguint demanant passos cap a la descentralització d’ actes de les FM, si la primera vegada en que ens han escoltat, l’ acte organitzat hagués tingut poc públic. No ha estat així, i per tant, gràcies a vosaltres podrem seguir en la línea que des de fa 8 anys ens hem marcat en aquest objectiu.

FM SAV a Alfou