1995. Eleccions a Sant Pere.


L’ any 1995, a les eleccions municipals de Sant Pere de Vilamajor, un partit anomenat AIU, Agrupació Independent d’Electors de Sant Pere de Vilamajor, que representava als veïns de les urbanitzacions de Sant Pere , es va presentar com a agrupació d’electors, obtenint 3 regidors i un 28% dels sufragis.



Aquest resultat de fa ja 15 anys no deixa de ser un estimul per als membres del PUSA.

Si les urbanitzacions de Sant Pere es van unir i van assolir aquells excel·lents resultats a les eleccions, perquè els veïns de Sant Antoni no ho podem aconseguir?
Si tinguéssim uns resultats similars, no hi ha dubte que les urbanitzacions de Sant Antoni donarien un salt qualitatiu molt important.

Mapa de sots a Les Pungoles.

Desprès de donar un tomb per Les Pungoles hem constatat el mal estat de l’asfalt de molts dels carrers d’aquesta urbanització. Certament, com s’anuncia al Blog Les Pungoles Opina i viu hi ha un bon nombre de sots i pegats de ciment a tota la zona.
Tota l’urbanització mostra pedaços de ciment i asfalt que mostren clarament que no s’ha fet des de fa anys una actuació integral per tal d’arranjar els seus carrers.

Si voleu saber on és cadascun, podeu anar directament a aquest enllaç i veureu “el mapa de sots” de Les Pungoles: Mapa de sots al Blog de Les Pungoles Opina i Viu.

Nova taxa de recollida d’escombreries.

L’Ajuntament de Sant Antoni de Vilamajor va aprovar la modificació de la taxa de recollida d’escombraries per al 2011, amb un increment del 5%. En els habitatges unifamiliars aïllats, la quota passa de 147 a 154 euros, mentre que per als habitatges disseminats passa de 116 a 122 euros, i per cada habitatge en edifici plurifamiliar i unifamiliar situats en zona d’edificació contínua, la taxa passa de 125 a 131 euros.
Aquest any s’han aprovat també bonificacions de la taxa de residus urbans d’utilització de la deixalleria. Els veïns podran gaudir d’un 10% de bonificació per fer sis aportacions anuals, una de les quals ha de ser d’oli de cuina. La bonificació arriba al 15% si es fan 12 aportacions. També es bonificarà un 10% per fer compostatge casolà de residus orgànics. ( informació publicada al 9 nou el dilluns dia 8 )
Sant Antoni de Vilamajor és un dels Ajuntaments que més recicla i millor ho fa, de fet, aquesta gestió tindria que revertir en un cost de les taxes menor per als ciutadans, però com sol passar, no sempre les administracions compleixen les seves promeses. En aquest cas, entenem que l’ Ajuntament no té la culpa que no es bonifiqui la menor generació de residus ni la millor gestió dels mateixos, ja que no depèn d’ells. No obstant, també és cert que fora del nucli urbà, el servei de recollida selectiva porta a porta no es fa. De manera que els veïns de les urbanitzacions sovint han d’agafar el cotxe per anar a tirar les deixalles no orgàniques de les seves llars. El fet que no es faci aquest tipus de recollida a les urbanitzacions genera en molts casos de contenidors bruts o amb deixalles acumulades fora d’ells la qual cosa dona una imatge de deixadesa de les urbanitzacions.

Carretera rural a Sant Antoni

Recentment vàrem informar a l’Ajuntament de Sant Antoni, de l’existència d’un sot enmig de la carretera que va de les urbanitzacions de Les Pungoles, Alfou i Can Miret a Sant Antoni poble. Malgrat la ràpida actuació per part de l’Ajuntament per tal de resoldre el problema, no és menys cert que l’esmentada carretera té un dèficit de manteniment important tenint en compte el volum de trànsit que hi circula, sobretot a les hores d’anada i tornada dels nens a l’ escola, o els dies de mercat, per posar un exemple.
No hi ha dubte que la carretera en qüestió no està en el millor estat de manteniment i conservació: pegats de ciment, sense voreres ni ratlles limitadores del seu contorn, sovint plena de bassals d’aigua els dies de pluja, i en certs punts el fang s’acumula provinent dels camins de terra que hi desemboquen.
Tenint en compte que és la via d’accés més ràpida a Sant Antoni, entenem que caldria fer una reforma i adequació profunda del seu estat. Més que limitar la velocitat a 40km/h, caldria fer–la més segura. No estem demanant que es tregui el limit de velocitat, però entenem que una carretera en condicions permetria posar-ne un més adient a les necessitats dels veïns.

Ja no queda vorera

Carrer Freixa d’ Alfou

Cada vegada és més comú que els matolls i herbes que creixen a les parcel·les abandonades d’ Alfou invadeixin les voreres i facin impossible transitar-les a peu, ja que aquestes han desaparegut sota l’acumulació de vegetació i rostolls. En altres casos, com el de la fotografia, l’estat de salubritat i seguretat d’algunes parcel·les estan limitant amb la llei. Cotxes abandonats a l’interior, deixalles de tot tipus, tanques en mal estat, amb pivots trencats i perillosos per els nens i vianants.
Potser l’ Ajuntament podria posar fil a l’agulla i la regidoria de Medi Ambient instar els oportuns expedients sancionadors si els propietaris no s’avenen a sanar-ho per ells mateixos.
Entenem que la Junta d’ Alfou ja té prou coses a fer amb els limitats recursos de que disposa, com per fer de policia.
El cert és que sols donant una volta per la urbanització, podem percebre que aquest problema s’ha agreujat en els darrers anys.
Intentarem anar fent un seguiment de l’estat dels carrers de les urbanitzacions del municipi per tal de denunciar el seu lamentable estat.
Jo he estat membre de la Junta i sé que aquest tema ha estat tractat en moltes ocasions, però el problema és que la Junta de Propietaris no té cap poder sancionador ni potestat administrativa per evitar que cada dia que passa Alfou s’acabi convertint en una urbanització de segona.

Entrevista a Luis Trujillo (Expresident de la Junta d’Alfou).

Luis Trujillo és un veí d’Alfou que fa més de 30 anys que viu en aquesta urbanització. Sempre ha tingut interès en els assumptes d’Alfou, per aquesta raó va ser president de la Junta de Propietaris durant els anys 1990-1994 i 1996-2000. Des del PUSA vam pensar que una persona de la seva experiència i coneixements podria aportar-nos molt, i és per això que li vam oferir la possibilitat d’incorporar-se a aquest projecte, la qual cosa que va fer d’immediat. El passat divendres dia 22, ens vam reunir amb en Luis i vam tenir una xerrada molt interessant que hem transcrit en aquest espai:

Hola Luis, le importa que le hagamos una especie de entrevista relacionada con temas de la urbanización?
R-En absoluto, al contrario.
P-¿Que le ha decidido a apoyar este proyecto denominado Partit de les Urbanitzacions de Sant Antoni?
R-Este proyecto ya se estudió hace años como única solución a los problemas de la urbanización, pero no cuajó y ahora ya va siendo hora de hacerlo realidad. Las urbanizaciones no pueden ser una vaca de la que el ayuntamiento obtenga leche sin antes darle paja. No puede ser que los impuestos que pagamos no reviertan luego en las mejoras que necesitan las urbanizaciones.
P-¿Qué problemas cree que son más acuciantes para Alfou?
R-Sobre todo el estado de la red elèctrica y las canalizaciones de agua que padecen fugas constantes. Aunque no son los únicos, tenemos un problema con el estado de las aceras y su cuidado.
P-¿Cree que el tener representación en el Ayuntamiento podria mejorar esta situación?
R-Pues entiendo que si, pero para lograrlo haría falta tener una representación fuerte.
P-¿Está a favor de la recepción de las urbanizaciones?
R-En principio no. Recepcionar las urbanizaciones por parte del Ayuntamiento no garantiza que luego, éste preste los servicios adecuadamente, entiendo que en el caso de que la urbanización se recepcionase, seguiría siendo necesario tener una representación en el Ayuntamiento que vigilase que efectivamente se prestasen de acuerdo con lo acordado al transferirlos. Tenemos la experiència de Can MIret, por ejemplo.
Muchas gracias por su hospitalidad y tiempo.

Bicicletada de la Plataforma StopKarting

Com el Vallès no hi ha res!
Reivindica la seva conservació participant en la manifestació BICICLETADA I MÉS del 24 d’octubre!

La Plataforma Stop Kàrting Llinars us convida a participar en la manifestació BICICLETADA I MÉS del diumenge 24 d’octubre, per manifestar el rebuig a la implantació d’un projecte de circuit internacional de kàrting (fomentat i recolzat per l’equip de govern de Llinars del vallès, governat per ERC i GipLL) en el connector biològic del Pla del Morató a Llinars del Vallès, a tocar de Cardedeu i molt a prop del barri de Sant Julià d’Alfou (Sant Antoni de Vilamajor).
Entenem des de el PUSA que per a la urbanització de Sant Julià d’ Alfou el esmentat circuit no reportarà cap benefici, més aviat el contrari. Més trànsit de cotxes, més soroll i una degradació paisatgística que no podem acceptar. En aquesta mateixa línea els grups municipals PSC, CiU i ERC de Sant Antoni també s’ oposen al projecte.
Teniu més informació a: http://stopkarting.blogspot.com/

Vilamajor en xarxa, recull el nostre Blog.


Es d’agraïr veure que la feina feta des d’el PUSA té ressò dins els blogs i mitjans de comunicació locals. Som conscients que a l´inici aquest fet esdevé essencial per tal de donar-nos a conèixer.
Intentarem seguir treballant en la mateixa direcció, a fí i efecte que el nostre pensament arribi a la majoria de veïns de Sant Antoni.

Gràcies.