Categoria: Poble

Després de més d’ un any des de la última licitació del quiosc de Can Sauleda ( 17 de març de 2017 ), i vist que el concessionari no va complir les condicions del contracte, l’ ajuntament va resoldre’l de mutu acord amb el concessionari. El quiosc no complia amb els horaris d’ abertura i sovint els caps de setmana ni tan sols obria. Malgrat el preu de 350 eur mensuals amb una rebaixa del 40% durant els mesos d’ hivern, el quiosc mai ha funcionat.

El passat dia 12 de novembre de 2018 va tancar-se el període per presentar les ofertes d’ aquells que estiguin interessats en portar-lo durant els propers dos anys, prorrogables altres 2 si així ho estima l’ ajuntament. El preu no ha variat, sent de 350 eur i 210 eur segons l’ estació de l’ any, més econòmic a l’ hivern. Se’ns fa estrany que el quiosc tingui tan poca acceptació per part dels possibles interessats en gestionar-lo, ja que és l’ únic espai de begudes, entrepans o tapes que hi ha al parc, que d’ altra banda ha estat remodelat íntegrament. Esperem que algú amb ganes l’ agafi i doni un servei a tots els infants i pares que gaudeixen del parc al vespre i els caps de setmana.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Per aquells que no l’ heu rebut a les vostres bústies, aquí teniu en PDF la revista del mes d’ octubre del PUSA. Hem fet el repartiment a totes les urbanitzacions, però per si algú no l’ ha rebut, aquí el teniu.

01

02

03

04

Des de el 25 d’ octubre la comissaria de la policia local ha habilitat un espai per guardar els objectes perduts. Ens sembla una bona iniciativa que caldria fer extensiva a altres demandes que PUSA ha presentat al llarg del temps, com per exemple:

1- Una zona ( al pati de la comissaria ) amb gàbies per als gossos perduts mentre la protectora o els amos, no se’n facin càrrec.

2- Treure les funcions de notificar edictes i actes de l’ ajuntament a la policia, ja que és una funció que entenem no es policial. Fins el 2015, totes les convocatòries de plens o reunions dels grups municipals eren entregades per agents de la policia als domicilis dels regidors. PUSA va demanar que les comunicacions es fessin per correu electrònic i que en cap cas la policia seguís deixant de fer la feina policial, per fer-ne una de caràcter burocràtica. Lamentablement, les notificacions com bans, actes de plens, etc als comerços i entitats se segueixen fent amb la manera antiga.

3- També hem demanat que els agents de policia no siguin els encarregats d’ obrir i tancar els locals municipals. Avui per avui, si una entitat demana un local per fer una reunió fora d’ horari d’ atenció al públic, és la policia qui ha d’ anar en persona a obrir, i després tancar.

 

El passat Ple de dijous PUSA va fer un preg per tal que es crei una mesa d’ experts formada per entesos que tractin aquest problema creixent. Proposem que apicultors, empreses de vilamajor de control de plagues i tècnics mediambientals de l’ ajuntament busquin fórmules efectives per evitar que la proliferació de la vespa velutina sigui un fet consumat.

 

Si, certament, per primera vegada les FM de Sant Antoni tindran actes també a les urbanitzacions. Concretament un concert a l’ espai de la Rectoria de Sant Julià d’ Alfou el dia 15 i un altre el 23 a les Pungoles. És un primer pas per tal que a la resta d’ urbanitzacions ( Can Vila i Can Miret ) també es puguin celebrar actes de les nostres festes d’ estiu.

Han estat molts anys reclamant que alguns dels actes de les festes majors tinguessin també el seu espai a les urbanitzacions, ja des de el 2012 ho hem anat reclamant a les diferents regidories de cultura, i per fí, aquest any ens han escoltat. Des de PUSA volem agrair a la regidora de cultura d’ ERC que finalment hagi estat receptiva en aquesta antiga demanda  de tots els veïns.

 

Dos Vilamajorins el mes alt nivel del trial mundial
Aquest any, els Jocs Mundials de la Juventut de trial, que reuneix els millors riders del mon menors de 16 anys, s’han disputat a Lazzate, una petita població al nord d’Italia els dies 3, 4 i 5 d’agost. Martí Yélamos i Jorgina Yélamos de Sant Antoni de Vilamajor hi han participat aconseguint uns fantàstics resultats.
El divendres es va disputar la competició per nacions, on nomes i participen els millors riders de cada pais , en Marti hi va pendre part representant a Espanya, que finalment va aconseguir la medalla d’or per davant de la Republica Txeca i França.
Dissabte arrencava la competició individual amb les semifinals. Jorgina en categoria Youth Girls aconseguia una bona cinquena posició i Martí en categoria Minime amb nomes un punt de penalització aconseguia un segon lloc, aconseguint els dos classificar-se per la final del diumenge
on nomes hi participen els 12 millors riders de cada categoria.
Diumenge a la final amb unes zones molt dificils , calia gestionar molt be la competició. Jorgina amb un pilotatge molt bo aconseguia finalment una cinquenà posició. En categoria Minime , en Martí encadanava 0 punts de penalització zona rera zona , amb un pilotatge fluit , arrencava els
aplaudiments del public present. La victoria estava molt ajustada i calia esperar el resultat de la ultima zona, on en Martí nomes va penalitzar un punt i aixi es proclamava campio del mon per davant del frances Hugo Serieys i l’espanyol Nil Benitez.
Ha estat un cap de setmana espectacular , on els vilamajorins Marti Yelamos marxava d’Italia amb dues medalles d’or i la Jorgina Yelamos amb una merescuda cinquena posició.

Classificacions mundial trial.

Desgavell amb la senyalització de camions a Alfou. Fins a tres tipus de limitacions en el tonatge de camions hi podem trobar a Alfou segons l’ accés que utilitzem per entrar a la nostra urbanització. Des de Cardedeu, per l’ Avda del Bosc hi ha un límit de 15 tm, el mateix que des de l’ entrada per Can Boatell, si entrem per Llinars, la limitació es redueix fins les 7 tm, i si accedim des de la dracera d’ Alfou ( Camèlies/ Mirador ) la limiyació és de 5,5 tm. Després passa el que passa, que sovint ens trovem camions perduts dins la urbanització fent giravolts impossibles i fent malvé el paviment dls nostres carrers. PUSA entrarà una instància per tal d’ ordenar el pas de camions de manera racional, permetent únicament el pas de vehícles pesants autoritzats expresament i limitant fins a les 3,5 tm el pas de la resta de vehícles a tota la urbanització.